Tesla et les chargeurs de téléphone : La grande histoire d'amour (ou pas vraiment...)
Salut à toutes et à tous, amis passionnés de Tesla et de véhicules électriques !
Aujourd'hui, on va parler d'un sujet qui nous agace un peu tous, je crois : la recharge sans fil de nos téléphones dans nos chères Tesla.
Vous savez, cette fonctionnalité qui est censée nous simplifier la vie, mais qui, avouons-le, nous donne souvent l'impression d'avoir un chauffe-téléphone intégré !
On est d'accord, quand on monte dans sa Tesla, on a ce petit rituel : on pose son téléphone sur le pad en Alcantara et on démarre.
Trente minutes plus tard, on récupère un appareil brûlant, qui a arrêté de charger à cause d'un "Avertissement de température" et qui a peut-être gagné... 4% de batterie.
C'est frustrant, non ?
Pendant des années, ce chargeur sans fil a plus ressemblé à un radiateur personnel qu'à une véritable station de recharge.
C'est inefficace, lent et potentiellement mauvais pour la santé de la batterie de notre téléphone à long terme.
Le pire, c'est que Tesla a déjà les solutions sous la main, mais ne nous les a pas encore offertes !
La patate chaude : pourquoi nos téléphones surchauffent ?
Le cœur du problème réside souvent dans l'ancienne norme Qi utilisée par Tesla. Sans un alignement parfait de la bobine de chargement du téléphone avec celle de la voiture (comme on le voit avec MagSafe d'Apple ou la norme ouverte Qi2), le transfert d'énergie est loin d'être optimal.
Et cette énergie perdue ?
Elle se transforme en chaleur inutile.
Ajoutez à cela un manque de circulation d'air et le soleil qui tape à travers le toit en verre de votre Tesla, et vous obtenez un cocktail parfait pour la surchauffe.
Le chargeur continue de pomper entre 5 et 15 watts dans un appareil qui ne peut pas les accepter efficacement, se transformant ainsi en petit chauffage d'appoint plutôt qu'en chargeur.
Pas idéal, hein ?
La solution existe déjà... en Chine !
Ce qui est dingue, c'est que Tesla est tout à fait capable de résoudre ce problème.
Et pas seulement parce que le monde entier sait comment faire ; ils l'ont déjà fait eux-mêmes !
Dans le Model Y L récemment lancé, actuellement exclusif au marché chinois, Tesla a intégré un module de recharge complètement repensé.
Cette nouvelle unité est dotée d'un refroidissement actif par ventilateur, avec des bouches d'aération dédiées qui soufflent de l'air sur l'arrière et les côtés du téléphone.
Le résultat ?
Votre appareil reste suffisamment froid pour maintenir des vitesses de charge allant jusqu'à 50W !
Oui, vous avez bien lu, dix fois la vitesse effective des chargeurs actuels. Si Tesla peut concevoir cela pour le Model Y L à Shanghai, il n'y a aucune excuse pour que le reste de la gamme en soit encore dépourvu, vous ne trouvez pas ?
Notre liste de souhaits pour le logiciel : des fonctions simples mais efficaces !
En attendant que le matériel soit mis à jour pour tout le monde, Tesla pourrait déjà nous offrir de meilleures options logicielles pour gérer cette chaleur, car le problème persistera pour les véhicules plus anciens.
Voici quelques fonctionnalités qu'on aimerait voir débarquer, peut-être avec la mise à jour de Noël 2025 :
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Un interrupteur On/Off
Oui, vraiment ! Ça semble simple, voire bête, mais on ne peut pas éteindre ce "grille-pain" pour téléphone une fois qu'on a posé son appareil sur le pad.
Un simple bouton dans l'interface utilisateur nous éviterait de jouer à la patate chaude en sortant de la voiture.
Au moins, on aurait un endroit pratique pour poser son téléphone sans le faire surchauffer.
Elon Musk avait dit que cela arriverait en 2022, alors on espère que c'est toujours d'actualité !
Régulation thermique intelligente
Votre voiture connaît la température de l'habitacle, non ? Si l'intérieur est à 27°C, le chargeur ne devrait pas fonctionner à pleine puissance.
Il devrait ralentir la charge, réduire la puissance ou même se désactiver automatiquement si les températures deviennent dangereuses pour le téléphone.
Limites de charge personnalisables
Tout comme nous limitons la charge de nos batteries de voiture à 80 % pour préserver leur santé, pourquoi ne pas faire la même chose pour nos téléphones ?
Certains téléphones le permettent via leur OS, mais Tesla a accès au niveau de batterie de notre téléphone via Bluetooth.
Ils pourraient nous permettre de choisir une limite de charge maximale, exactement comme pour la voiture !
Affichage du niveau de batterie du téléphone
Puisque Tesla connaît le niveau de batterie de notre téléphone, il serait génial de l'afficher sur l'écran du véhicule ou même de nous envoyer une notification lorsque la batterie est faible.
Un petit plus bien utile !
Et côté matériel, à quoi on rêve ?
Pour l'avenir, il ne suffira pas d'intégrer le refroidissement actif et les pads 50W du Model Y L chinois.
Les batteries de nos téléphones deviennent de plus en plus denses et la charge de plus en plus rapide.
Tesla doit suivre le rythme !
Cela signifie adopter la norme Qi2 (la version ouverte de MagSafe qui fonctionne avec tous les appareils) et la recharge sans fil ultra-rapide.
L'alignement magnétique résoudrait le problème de la chaleur à la source en garantissant un placement parfait des bobines à chaque fois.
Cela maintiendrait également votre téléphone en place, que vous soyez sur la route, sur circuit ou même en tout-terrain.
Des entreprises tierces proposent déjà des pads Qi2 qui fonctionnent dans toutes ces conditions, avec un simple câble USB, et qui chargent bien plus vite que nos pads actuels.
L'ajout d'aimants ne ferait pas que charger votre téléphone plus rapidement, réduire la chaleur et l'empêcher de bouger : cela améliorerait aussi la recharge des petits appareils comme les AirPods.
Tesla est une entreprise à l'ingénierie absolument de classe mondiale ; ils travaillent même sur la recharge sans fil des véhicules eux-mêmes !
Alors, pourquoi n'arrivons-nous pas à avoir une recharge de téléphone fonctionnelle et efficace ?
C'est le genre de petit détail qui ferait une grande différence dans notre quotidien de conducteurs de VE.
Qu'en pensez-vous, chers amis ? Quelles sont vos expériences avec les chargeurs sans fil de Tesla ?
Partagez vos pensées en commentaires !
[Source : Tesla’s Wireless Phone Chargers: A Hardware and Software Wishlist](https://www.notateslaapp.com/news/3382/teslas-wireless-phone-chargers-a-hardware-and-software-wishlist)