Salut les amis électromobilistes et passionnés de Tesla !
Aujourd'hui, on va faire un petit voyage dans le temps. Imaginez : il y a dix ans, la conduite autonome, c'était de la science-fiction pour beaucoup, ou tout au plus, des concepts de laboratoire.
Et puis, il y a Tesla qui arrive et qui commence à démocratiser des bouts de cette promesse.
Notre ami Yoann de la chaîne Yoann en VE ⚡️ nous a concocté une super vidéo qui retrace l'incroyable évolution de l'Autopilot et du Full Self-Driving (FSD) de Tesla, de ses balbutiements en V7 jusqu'aux dernières versions V14 (qui inclut la V12/V12.3.x et plus).
Accrochez-vous, car c'est une histoire fascinante !
Si vous voulez voir l'évolution en images et avec les commentaires éclairés de Yoann, n'hésitez pas à regarder la vidéo : Évolution de tesla en 10 ans de l’autopilote v7 au FSD V14
Les Premiers Pas : Autopilot V7 (2014) – L'Aube de la Conduite Assistée
On commence en 2014. À l'époque, l'Autopilot V7, c'est un peu le premier pas de bébé dans le monde de l'autonomie.
Qu'est-ce qu'on avait ?
Maintien de voie : La voiture pouvait rester centrée dans sa voie sur autoroute. Un vrai confort pour les longs trajets !
Régulateur de vitesse adaptatif : Elle s'adaptait à la vitesse du véhicule devant elle. Fini les accélérations et freinages constants.
C'était déjà révolutionnaire pour l'époque, une vraie démonstration des capacités logicielles de Tesla.
Bien sûr, ça restait de l'assistance à la conduite de niveau 2, avec la nécessité absolue de garder les mains sur le volant et l'attention sur la route.
La sécurité avant tout, comme toujours !
L'Ère de l'Enhanced Autopilot et du Hardware 2 (2016) : L'Étape Supérieure
Deux ans plus tard, en 2016, Tesla passe à la vitesse supérieure avec le Hardware 2 (HW2). On ne parle plus seulement d'une caméra frontale, mais d'un système multi-caméras qui ouvre de nouvelles perspectives.
L'Enhanced Autopilot voit le jour avec des fonctionnalités bluffantes :
- Changement de voie automatique : Un simple clignotant et la voiture change de voie toute seule.
Magique !
Sortie d'autoroute automatique : La voiture pouvait même prendre la sortie désignée.
Summon (Sortie de Garage) : Faire avancer ou reculer sa voiture depuis l'extérieur, idéal pour les places de parking étroites.
Stationnement automatique (Auto Park) : La voiture se garait seule, en créneau ou en bataille.
Ces fonctionnalités ont vraiment donné un aperçu de ce que l'avenir nous réservait, même si elles étaient encore sous la supervision constante du conducteur. On sentait que Tesla construisait quelque chose d'énorme.
La Promesse du FSD et le Hardware 3 (2019) : Vers la Conduite Urbaine
L'année 2019 marque un tournant majeur avec l'introduction du Hardware 3 (HW3), surnommé le "Full Self-Driving Computer".
Elon Musk promettait alors que ce cerveau serait capable d'atteindre l'autonomie complète.
Et c'est là que le FSD (Full Self-Driving) Beta a commencé à pointer le bout de son nez, d'abord aux États-Unis.
Le FSD Beta, ce n'est pas juste de l'autoroute. C'est la tentative de gérer des environnements complexes comme la conduite en ville :
Gestion des feux de signalisation et des panneaux Stop.
Intersections, ronds-points.
Piétons, cyclistes, véhicules imprévisibles.
C'était un bond de géant, mais aussi une période d'apprentissage intensif pour le système, avec des comportements parfois hésitants ou surprenants. Chaque mise à jour était scrutée à la loupe par la communauté des testeurs.
FSD Beta : L'Apprentissage Continu et les Itérations (2020-2023)
Les années qui ont suivi ont été marquées par une série impressionnante de mises à jour du FSD Beta. Tesla a collecté des milliards de kilomètres de données réelles, entraînant ses réseaux neuronaux à une vitesse folle. Chaque version apportait son lot d'améliorations :
Meilleure anticipation : Le système devenait plus "humain" dans sa manière d'anticiper le trafic et les intentions des autres usagers.
Précision accrue : Les manœuvres étaient plus fluides, les positionnements en voie plus justes.
Réduction des interventions : Les conducteurs rapportaient une diminution des situations nécessitant une intervention manuelle.
C'était fascinant de voir ces progrès, même si le déploiement restait prudent, souvent basé sur un "Safety Score" (score de sécurité) pour s'assurer que seuls les conducteurs les plus attentifs y avaient accès initialement.
FSD V12 / V14 : La Révolution de l'End-to-End AI – Conduire comme un Humain ?
Et nous voilà en 2024, avec l'arrivée très attendue des versions FSD V12 (et ses itérations comme la V12.3.x, englobées ici par "V14" pour simplifier la lignée). C'est LA révolution que beaucoup attendaient.
Exit une partie du code basé sur des règles.
Le FSD V12 passe à un modèle "end-to-end" (de bout en bout), ce qui signifie qu'il apprend à conduire directement à partir des données vidéo brutes, un peu comme un être humain apprendrait.
Les promesses ? Une conduite encore plus naturelle, plus fluide, moins "robotique".
La voiture prend des décisions de manière plus intuitive, sans avoir besoin de règles prédéfinies pour chaque scénario imaginable.
Fluidité accrue : Les virages, les changements de voie, tout semble plus doux.
Réactivité : Le système réagit aux situations imprévues avec une adaptabilité étonnante.
Développement accéléré : Ce modèle permet potentiellement des progrès beaucoup plus rapides à l'avenir.
On est encore en phase de déploiement et d'affinage, mais les retours sont globalement très positifs.
Le chemin est encore long pour atteindre le niveau 5 d'autonomie complète, sans aucune intervention humaine, mais cette approche "end-to-end" pourrait bien être la clé !
Et la Suite ?
Dix ans, c'est un clin d'œil dans l'histoire de l'automobile, mais c'est une éternité dans le monde de la tech !
L'évolution de l'Autopilot et du FSD de Tesla est une prouesse d'ingénierie logicielle et d'intelligence artificielle. Chaque version nous rapproche un peu plus de cette vision futuriste où nos voitures pourraient nous emmener à destination en toute autonomie.
Bien sûr, la route est encore semée d'embûches : réglementations, acceptation du public, perfectionnement de la technologie.
Mais une chose est sûre : Tesla a ouvert la voie et continue de pousser les limites du possible.
Alors, qu'est-ce que vous en pensez ? Êtes-vous bluffés par cette évolution ? Avez-vous déjà testé ces systèmes ?
Partagez vos impressions en commentaire !
Et surtout, n'oubliez pas d'aller jeter un œil à la vidéo de Yoann pour une perspective encore plus complète !
À très vite pour de nouvelles aventures électriques !