Salut les électro-fans et passionnés de Tesla !
Aujourd'hui, on va aborder un sujet qui fait pas mal de bruit dans la communauté et qui peut faire grincer quelques dents : la fiabilité de nos chères Tesla, et plus particulièrement celle du Model Y, suite aux récents résultats du contrôle technique allemand, le fameux TÜV 2025.
Préparez-vous, car les chiffres peuvent paraître un peu bruts de décoffrage, mais on va les décortiquer ensemble, avec une bonne dose de perspective !
Le TÜV, qu'est-ce que c'est au juste ?
Pour ceux qui ne connaissent pas, le TÜV est l'organisme de contrôle technique allemand, réputé pour sa rigueur.
Chaque année, ils publient un rapport qui analyse le pourcentage de "défauts graves" trouvés sur les véhicules âgés de 2-3 ans, 4-5 ans, etc.
C'est un indicateur important de la robustesse et de la fiabilité des voitures sur le long terme.
Et c'est là que notre Model Y a, disons... rencontré quelques embûches.
Le Coup de Froid : Le Model Y Finit Dernier !
Accrochez-vous : selon les données du TÜV 2025, le Tesla Model Y se classe... dernier de sa catégorie pour les véhicules de 2-3 ans !
Un taux de 17,3 % de défauts graves a été relevé.
C'est un chiffre qui interpelle quand on connaît la popularité de ce modèle.
Le Model 3 ne s'en sort pas beaucoup mieux, avec 13,1 % de défauts, le plaçant également très mal dans le classement général.
Ça fait un peu mal au cœur, n'est-ce pas ? Surtout quand on compare avec d'autres véhicules électriques qui font beaucoup mieux :
Mini Cooper SE : 3,5 % de défauts
VW ID.3/4/5 : environ 6-8 % de défauts
Ces chiffres montrent que d'autres constructeurs maîtrisent mieux certains aspects de la fiabilité sur le segment des VE.
Quels sont les défauts qui posent problème ?
Rentrons dans le détail des soucis identifiés sur le Model Y :
Suspension avant : Visiblement un point faible, probablement sollicitée par le poids et le couple élevé du véhicule.
Freins : L'usure prématurée ou des problèmes de performance peuvent être liés à la régénération, mais aussi au poids du véhicule et à la manière dont il est conduit.
Phares : Des problèmes d'éclairage ou de réglage, ce qui est assez surprenant et pourrait être lié à des ajustements de fabrication.
Fuites au niveau du réducteur : Un souci mécanique qui peut être plus embêtant et nécessiter une intervention plus lourde.
Mais alors, pourquoi ces problèmes ?
Plusieurs facteurs semblent expliquer ces résultats décevants, surtout pour les modèles de 2021-2023 :
- Le poids et le couple : Les VE comme le Model Y sont des véhicules lourds et délivrent un couple instantané impressionnant.
Cela sollicite énormément les éléments de châssis, les suspensions et les freins de manière continue.
- La qualité de production variable (surtout 2021-2022 Shanghai) : C'est un secret de polichinelle que les premières années de production de l'usine de Shanghai (et même Fremont pour les débuts du Model 3/Y) ont parfois souffert de problèmes de finition et de contrôle qualité.
Tesla a eu une phase de croissance exponentielle, et la qualité n'a pas toujours suivi le rythme partout et tout le temps sur certaines chaînes de production.
La Bonne Nouvelle : L'Amélioration est au Rendez-vous !
Avant de paniquer, il est crucial de souligner un point ESSENTIEL : ces chiffres concernent principalement les Model Y et Model 3 produits entre 2021 et 2023.
C'est une distinction fondamentale à faire !
La bonne nouvelle, c'est que Tesla apprend très vite. Les modèles produits à partir de 2024, notamment ceux sortis de l'usine de Berlin ou les versions "Juniper" (le rafraîchissement du Model 3), affichent une nette amélioration en termes de qualité et de fiabilité.
Tesla a investi massivement pour corriger le tir, notamment au niveau des processus de production et des composants.
Donc, si vous lorgnez sur un Model Y ou un Model 3 neuf, vous n'aurez probablement pas les mêmes soucis !
En Bref : Un Mauvais Départ, Mais un Futur Plus Serein
Pour résumer, oui, le Tesla Model Y des années 2021-2023 a été le pire véhicule au contrôle technique allemand de 3 ans.
C'est un fait indéniable et il faut le regarder en face.
Cependant, il est tout aussi important de comprendre les causes (jeunesse du modèle, production en forte croissance) et de savoir que les modèles plus récents sont beaucoup, beaucoup mieux.
C'est le genre de rapport qui pousse les constructeurs à s'améliorer, et Tesla a montré sa capacité à le faire.
Ce genre de rapport est une piqûre de rappel utile pour Tesla : la qualité et la fiabilité doivent rester une priorité absolue.
Et pour nous, les passionnés, c'est une information précieuse pour faire des choix éclairés.
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous rencontré des problèmes avec votre Model Y ou Model 3 ? Partagez votre expérience en commentaires !
La discussion est ouverte !
Pour plus de détails et pour voir l'analyse complète de Yoann, n'hésitez pas à regarder la vidéo :
TESLA : Fiabilité catastrophique ⁉️ Model Y termine dernier au contrôle technique allemand
À très vite pour de nouvelles découvertes électrisantes !