Salut la communauté Tesla et VE !
On le sait, nos voitures électriques sont des bijoux de technologie, mais comme tout véhicule, elles comportent des composants clés dont on veut assurer la longévité.
Pour tous ceux d'entre nous qui envisagent de rouler longtemps avec leur Model 3 ou Model Y, Tesla vient de glisser une petite nouveauté qui pourrait bien vous intéresser : une option de garantie prolongée spécifiquement pour la batterie haute tension et les unités motrices !
C'est une excellente nouvelle pour la tranquillité d'esprit, et je vais tout vous expliquer.
Tesla propose une extension de garantie ciblée !
Jusqu'à présent, les contrats de service prolongé (ESA) de Tesla couvraient plutôt la garantie limitée générale du véhicule.
Mais cette fois-ci, on parle d'un ESA autonome qui cible directement le cœur de votre VE : le groupe motopropulseur !
C'est un bouclier supplémentaire contre les pannes potentielles après l'expiration de la garantie standard de 8 ans.
Pour un coût fixe, vous pourrez prolonger la couverture des composants les plus coûteux de votre voiture : la batterie haute tension et les unités motrices.
Ça concerne actuellement les États-Unis et le Canada.
Combien ça coûte et qu'est-ce qui est inclus ?
L'achat de cette nouvelle extension de garantie est un paiement unique (pas d'abonnement pour le moment).
Pour 2 000 $ USD (ou 2 800 $ CAD), Tesla prolongera la couverture de votre batterie haute tension et de vos unités motrices de :
- 24 mois, ou
- 48 000 kilomètres (30 000 miles)
Cette nouvelle couverture entre en vigueur dès l'expiration de votre garantie limitée d'origine sur la batterie et les unités motrices.
Simple et efficace !
Attention à la franchise !
Petite nuance importante : contrairement à la garantie d'origine, cette extension est assortie d'une franchise.
Si jamais vous avez besoin d'une réparation ou d'un remplacement dans le cadre de cet ESA, il y aura une franchise de 500 $ par visite.
Mais soyons honnêtes, quand on sait qu'un remplacement complet de batterie peut coûter entre 10 000 et 15 000 $ USD, cette franchise est une somme tout à fait gérable pour la plupart d'entre nous, face à la protection offerte.
Le timing est CRUCIAL : pas de délai de grâce !
C'est un point à ne surtout pas manquer ! Il n'y a absolument aucun délai de grâce pour cette offre de garantie.
Vous devez impérativement acheter cet ESA avant l'expiration de la garantie limitée d'origine de votre véhicule sur la batterie et les unités motrices.
Une fois que cette période de garantie initiale est dépassée, même d'un jour ou d'un kilomètre, votre véhicule devient inéligible à la couverture prolongée.
Alors, soyez vigilants et anticipez si ça vous intéresse !
Ce qui est couvert (et ce qui ne l'est pas)
L'ESA couvre la réparation ou le remplacement de la batterie haute tension et des unités motrices (fabriquées ou fournies par Tesla) pour corriger une panne pendant la période de couverture.
Cependant, le texte précise également que les pièces externes à la batterie et à l'unité motrice ne sont pas couvertes.
Cela inclut probablement des éléments comme la batterie basse tension 12V, les ports de charge ou le câblage haute tension externe au pack lui-même.
C'est logique, l'objectif est de protéger le cœur du système.
Comment vérifier votre éligibilité et l'acheter ?
Rien de plus simple pour savoir si votre Model 3 ou Model Y est éligible :
- Ouvrez l'application Tesla.
- Naviguez vers Mises à niveau > Plans de service.
- Cherchez l'option « High Voltage Battery and Drive Unit Extended Service Agreement ».
Si votre véhicule est éligible, l'option d'achat apparaîtra directement. Facile, n'est-ce pas ?
Un atout pour la revente : la transférabilité !
Un avantage non négligeable de cet ESA, au-delà de la tranquillité d'esprit, c'est sa transférabilité.
Si vous décidez de vendre votre Model 3 ou Model Y à un particulier, la couverture restante sera transférée au nouveau propriétaire une fois le transfert traité par Tesla.
C'est un argument de vente très solide pour les véhicules d'occasion qui approchent de la fin de leur garantie batterie d'origine.
Cela peut aider à rassurer les acheteurs potentiels quant à la santé de la batterie, un point souvent source d'inquiétude.
Et les autres modèles, et le reste du monde ?
Pour l'instant, Tesla n'a pas mentionné si les Model S, Model X et le Cybertruck bénéficieront de cette garantie prolongée spécifique.
Les Model S et X ont déjà accès à l'ESA complet qui couvre d'autres pièces du véhicule, donc on s'attend à ce que cette couverture du groupe motopropulseur arrive bientôt pour eux.
Le Cybertruck est le seul à ne pas avoir de couverture supplémentaire pour le moment, mais cela changera probablement à mesure qu'il vieillira et que davantage de véhicules dépasseront la garantie d'origine.
Pour les régions en dehors de l'Amérique du Nord, Tesla avait déjà annoncé que son programme ESA s'étendrait à l'Europe et à l'Asie-Pacifique à l'avenir.
Donc, chers amis européens et asiatiques, gardez l'œil ouvert, ça devrait arriver courant 2026 !
Mon avis : Une tranquillité d'esprit bien pensée !
Cette nouvelle garantie prolongée est une excellente initiative de la part de Tesla. Elle répond à une vraie demande des propriétaires qui souhaitent conserver leur VE sur le long terme sans se soucier des coûts potentiels liés aux composants les plus cruciaux.
C'est un investissement qui peut vraiment valoir le coup pour ceux qui gardent leur Tesla au-delà des 8 ans de garantie initiale.
Alors, qu'en pensez-vous ? Allez-vous souscrire à cette nouvelle offre ? Partagez vos réflexions en commentaires !
Source : Tesla Introduces New Extended Battery and Drive Unit Warranty