Salut à tous les passionnés de Tesla ! Aujourd'hui, on va parler d'une petite révolution qui se profile pour les futurs propriétaires de Model S et Model X de 2026.
Vous savez, Tesla adore simplifier les choses, et cette fois, c'est au tour de l'interface de contrôle de la suspension de passer sous le bistouri du « moins, c'est plus ».
Pendant longtemps, on a adoré plonger dans les entrailles de la suspension adaptative de nos Tesla, avec des données en temps réel et des réglages super précis.
Mais pour les Model S et X de 2026, Tesla a décidé de tout chambouler.
Fini les menus complexes et riches en infos, place à la simplicité avec le nouveau onglet « Dynamique », un peu comme sur le Cybertruck.
C'est clair : la philosophie de Tesla évolue vers la facilité d'utilisation et des préréglages intelligents, plutôt que des ajustements manuels ultra-détaillés.
L'ancien menu "Suspension" : Un paradis pour les geeks
Avant, sur les Model S et X de 2025 et les versions précédentes, on avait un onglet "Suspension" super détaillé.
Le clou du spectacle, c'était un schéma animé de la voiture qui montrait en direct le comportement de la suspension pneumatique aux quatre coins du véhicule.
Les plus geeks d'entre nous adoraient cette interface pour sa transparence et le niveau de contrôle qu'elle offrait.
On avait accès à des données en temps réel sur chaque roue : compression, détente, accélération de la carrosserie, et même la hauteur de caisse au millimètre près !
Il y avait aussi des curseurs ultra-précis pour régler le confort de conduite et la tenue de route, permettant de personnaliser le comportement de la voiture, du souple au ferme, du confort au sport.
Sans oublier un curseur multi-niveaux pour la hauteur de caisse : Bas, Standard, Haut et Très Haut.
Bref, une vraie boîte à outils pour les pilotes en herbe !
Honnêtement, si les "power users" comme nous adoraient tripoter tous ces réglages, la plupart des propriétaires devaient trouver ça un peu... écrasant, non ?
Plongeon dans l'onglet "Dynamique" : La simplicité à l'honneur
Pour les modèles 2026, l'onglet "Suspension" est passé à la trappe !
À la place, on trouve un onglet "Dynamique" simplifié qui regroupe tous les réglages liés aux sensations de conduite.
Fini les affichages chargés de données, bonjour aux options claires et intuitives.
On y retrouve les modes d'accélération, la dureté de la direction, et des préréglages pour la conduite et la tenue de route.
La commande principale de la hauteur de caisse a été déplacée dans l'onglet "Contrôles".
Sur l'onglet "Dynamique", on pourra choisir entre des hauteurs "Basse" et "Haute" préférées, laissant la voiture gérer les ajustements spécifiques.
Les préréglages de conduite comme "Confort", "Standard" et "Insane/Plaid" appliquent un ensemble de réglages d'un coup, pour une simplicité maximale.
Le mode "Personnalisé" (Custom) conserve un peu de l'ancienne flexibilité, mais sans le niveau de détail extrême.
La simplicité avant tout : La nouvelle philosophie de Tesla
Cette décision de simplifier les menus, c'est clairement une philosophie Tesla : minimiser les interventions du conducteur et faire confiance aux systèmes automatisés du véhicule.
Ce menu "Dynamique" épuré est bien moins intimidant pour les nouveaux utilisateurs et beaucoup plus rapide à utiliser.
Un seul toucher suffit pour changer la personnalité et le style de conduite de la voiture, plus besoin de jongler avec plusieurs curseurs !
Avec l'amélioration constante de la suspension adaptative de Tesla, le système est devenu hyper performant pour interpréter les conditions de la route et nos actions au volant.
Les trois préréglages sont maintenant tellement bien calibrés que Tesla estime probablement qu'ils couvrent la grande majorité des scénarios de conduite, rendant les réglages fins redondants pour la plupart des utilisateurs.
Pour nous, les puristes, ça peut faire un petit pincement au cœur de voir disparaître l'affichage détaillé, les données et les commandes ultra-précises.
Mais c'est une évolution logique qui montre que Tesla vise désormais l'utilisateur "grand public".
Et bonne nouvelle pour les accros : la plupart de ces fonctions restent accessibles via le Track Mode V3 !
Pas de panique pour les modèles existants !
Beaucoup d'entre vous s'inquiètent, à juste titre, quand Tesla retire des fonctionnalités.
Mais rassurez-vous !
Bien que Tesla aurait pu déployer ces changements logiciels sur tous les véhicules, cette simplification ne concerne que les nouveaux modèles 2026.
Nos bonnes vieilles Tesla ne seront donc pas affectées par ces nouveaux menus épurés.
C'est une stratégie que Tesla adopte depuis plusieurs années : si une simplification ou un changement majeur est décidé, il est appliqué uniquement aux nouveaux véhicules.
On l'a vu avec la suppression de l'option de régénération basse, qui réduit l'efficacité du véhicule.
Les modèles récents n'offrent plus cette option, mais les plus anciens peuvent toujours choisir entre un freinage régénératif faible ou standard.
Mon humble avis : Le luxe de ne plus y penser
Pour Tesla, le luxe ultime, ce n'est pas d'avoir un contrôle infini ou des tonnes de réglages.
C'est de ne plus avoir à y penser du tout.
Et vous, qu'en pensez-vous ?
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[Source : Tesla Simplifies Suspension